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中國市場在全球航空業增長最為強勁

2019-12-18 18:18:44 來源:中國交通新聞網 作者:劉玢妤 綜合

本網訊 近日,國際航空運輸協會(IATA)在瑞士日內瓦舉辦2019全球媒體日活動,并發布《全球航空運輸業現狀及展望》(簡稱報告)。報告指出,今年中國國內航空客運市場增速位居主要經濟體和地區之首,在全球航空業中國市場增長最為強勁。

中國國內客運市場蓬勃發展

IATA預期明年全球航空運輸業凈利潤將達293億美元,比2019年的凈利潤多34億美元,成為全球航空運輸業連續盈利的第10年。其中客運量為45.4億人次,貨運量為6120萬噸。

2019年在全球航空客運市場增速前十名中,中國國內客運市場同比增長8.5%,名列榜首。問及這一原因,IATA首席經濟學家布萊恩·皮爾斯表示,盡管中國經濟增長放緩,但消費者的狀態依舊良好,消費需求強勁,同時中國經濟快速發展是中國國內客運市場增長強勁的主要動力。

根據報告,2019年國際航空運輸業的業績低于預期水平,主要原因是全球生產總值增長和全球貿易增長均低于預期,從而拉低了客貨運需求,客貨運收入繼續疲軟。與2018年相比,客運收益率下降3%,貨運收益率下降5%。由于燃油成本低于預期,運營支出僅增長3.8%。

IATA理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克認為,經濟增長放緩、貿易戰局勢緊張和社會動蕩,以及英國脫歐的持續不確定性,導致航空公司運營環境比預期嚴苛。然而,由于重組和成本削減不斷帶來紅利,航空業已連續10年實現盈利。2020年航空業面臨的主要問題是運力如何發展,尤其是波音737MAX飛機復飛運營及延期交付。

與此同時,報告還介紹了2020年盈利驅動因素,包括預期經濟增長、燃油成本下降和生產率提升等。預計2020年全球國內生產總值和全球貿易增幅均高于2019年,各國寬松財政政策亦會刺激經濟增長;石油供應充足帶來庫存增加,石油價格預計在2020年進一步下跌,航油價格也將隨之下滑;隨著運力增加,生產率(按可用噸公里/員工)預計將比2019年增長2.9%。

IATA此前曾預測,中國將于2025年左右超越美國,成為全球最大的民航市場。布萊恩·皮爾斯說:“幾年前我們就預測全球航空運輸業重心在向東轉移,現在我們更加堅信這種判斷。最近幾年,隨著新興市場的快速崛起,全球航空運輸業重心東移速度在加快,其中最主要的牽引力就是中國蓬勃發展的國內航空客運市場?!?/p>

海外客貨市場喜憂參半

放眼國際民航市場,各區域盈利情況喜憂參半。

非洲、中東和拉丁美洲在2019年虧損,且2019年的前10個月,亞洲至北美航線航空客運市場規模同比增速僅不足2%,遠不及往年同期表現,但隨著拉美經濟回暖,該地區航空公司有望在2020年恢復盈利。北美航空公司的財務業績情況繼續領先,2019年占行業總利潤的65%,2020年預計約占總收入的56%。北美之外的各個地區,財務業績與2019年的水平相比有望改善或保持不變。北美因新飛機交付致運力增長,對盈利造成壓力。亞太航空公司方面,受益于全球貿易和航空貨運的溫和復蘇,2020年預期凈利潤60億美元,高于2019年的49億美元,凈利潤率2.2%。亞洲仍是全球制造中心,眾多亞洲航空公司相當一部分銷售收入源于貨物運輸。預計貿易和貨運量將溫和增長,每位旅客凈利潤為3.34美元。

IATA預測,貨運收入明年將遭遇連續第三年下滑,降至1012億美元,與2019年水平相比下降1.1%。2018年,貨運量是自2012年以來首次出現負增長。貨運需求年降幅3.3%,是自2009年全球金融危機以來的最大降幅。與此同時,貨運量從2018年的6330萬噸減少至6120萬噸。然而,貨運量預計將在2020年溫和反彈,增長2.0%,達到6240萬噸,但仍低于2018年水平。收益預計將在2020年繼續下降3.0%,與2019年5.0%的降幅相比有所改觀。

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