交通運輸部主管  中國交通報社主辦

中國交通新聞網首頁  > 要聞

人人都愛這片"新"意

——從各地新能源車輛應用看公共交通發展

2019-12-19 11:05:24 來源:中國交通新聞網 作者:記者 閆新亮

去年年底,全國新能源公交車保有量已超過34萬輛,今年,這一數字有望繼續增長。在新能源公交助力下,不同類型城市的公共交通面貌正在發生各具特色的改變。山東青島、上海等城市在新能源公交推廣應用優異成績基礎上,將公交智能化和電動化融合,大幅提升管理效率,提升服務水平。重慶、浙江紹興加快城鄉公交一體化改造,讓農村居民“出門有車、行得方便、坐得舒適”。肩負治霾重任的山西臨汾,實現了公交100%純電動化、100%回場停放、100%回場充電,社會、經濟、環境效益顯著。

上海71路中運量公交已成為當地“網紅”。

電動公交“先進生”城市:智能化促精細服務

公交駕駛員急剎車,馬上會收到監測平臺工作人員的警告;乘客上車前想看看公交車上是否擁擠,可以通過手機App查詢……近年來,青島真情巴士不斷加快公交智能化與電動化融合,實現了車聯網、跨平臺、開放式架構等先進技術在公交行業的應用,讓服務越來越精細。

“一直以來,公交車分散在城市的各個角落,設備的關聯度小,管理難度較大?!鼻鄭u真情巴士總經理鄭澤軍說,青島真情巴士智慧公交體系的最大特點是綜合性聯網,就是將車輛上的所有要素都聯網。通過綜合運用移動互聯、云計算、車聯網、跨平臺等技術,青島真情巴士實現了公交運營中的人、車、物、路、客等要素互聯互通,資源共享,云平臺存儲,跨平臺應用等多項功能。

除了青島,新能源公交推廣應用“先進生”上海也在智能化道路上快速向前。銀色車身、黑色車頭、流線型紅色條紋的上海71路公交車已成為當地“網紅”。2017年2月以來,上海71路中運量公交客流量已達到3756萬人次,單日最高客運量突破5萬人次,充分發揮了專用道、專用站臺、專用信號燈的優勢,有效緩解地面公交運力不足的問題。

宇通客車國內營銷副總監郭梁介紹,上海71路中運量公交車應用了一系列主動安全和智能輔助駕駛技術,配備了360度全景環視系統、碰撞緩解制動系統等先進設備,特別是油門誤踩防護系統。當駕駛員誤將電門當剎車踩到底后,系統將識別為誤踩,自動切斷動力輸出。

此外,上海71路公交利用信息化服務管理平臺升級服務,乘客可以在線上獲取車輛到站時間、擁擠程度等信息,方便提前規劃出行。

快速發展的城鄉:綠色公交普惠民生

城鄉致富路,交通要先行,多地根據自身實際情況不斷加快推進城鄉公交一體化建設。

重慶東城公交副總經理張衛介紹,綜合重慶城鄉結合部的特點,企業建立了以常規公交為主體、大站快車、直達公交為輔、定制公交為補充的綜合公交體系,滿足城鄉居民個性化出行需求。

按照交通運輸部“推進城市綠色出行、提高城市運行效率”的要求,重慶東城公交還采用了以新能源公交車為主,燃油、燃氣車為輔的用車模式,根據道路條件和客流量配備不同車型。據了解,目前,重慶東城公交已累計新購558輛新能源公交車,建設350個充電樁,車樁比達到1∶1.5。

今年3月,浙江省交通運輸廳發布《浙江省2018年度城鄉道路客運一體化發展水平評價報告》,對浙江建制村的公路通暢率、通客車率等8個指標進行評價,紹興以總分1023分拔得頭籌。

“101路公交是紹興最早進行城鄉公交一體化改造的線路之一?!苯B興公交二公司董事長尉麗君介紹,101路全程42.5公里,已成為柯橋南部山區村民進城的重要公交線路。

城鄉公交一體化不僅讓村民進城更方便,而且大幅降低出行成本,101路公交車全程票價只需要2元。新能源公交車少了隆隆的轟鳴聲,多了幾分冬暖夏涼的愜意。

在經濟和環境效益方面,新能源公交車也讓紹興公交二公司也嘗到了甜頭。據介紹,101路采用插電式混合動力公交車,可以對燃油機和電機能量分配進行優化,發動機效率更高、燃料燃燒更充分。使用新能源公交車以來,紹興公交二公司節油率提高了30%,PM2.5排放量降低了90%。

矢志治霾的小城:新能源公交助力環保節能

在“十三五”第一批公交都市創建城市名單中,臨汾是山西唯一獲得創建資格的城市。純電動公交市區全覆蓋,是這個晉西南小城近年來的城市發展亮點。

“為改善市區空氣污染、交通擁堵,臨汾公交分批購置了423輛純電動公交車?!迸R汾市公共交通有限公司董事長安國全介紹,臨汾公交在山西率先實現了市區、市郊純電動公交全覆蓋,完成了公交車100%純電動化、100%回場停放、100%回場充電改造。與燃油車相比,臨汾公交運營成本下降了大約50%。

臨汾公交公司總經理張海城以燃氣車為例算了一筆賬:一輛公交車日均行駛250公里,每月行駛28天,天然氣每立方米3.8元,車輛每百公里耗氣38立方米,電價每度0.6元,車輛每百公里耗電100度。按照車輛8年更換周期計算,臨汾公交423輛純電動車共節約運營成本超過2億元。

臨汾公交駕駛員普遍反映,新能源公交車操作輕便、性能穩定,勞動強度大幅降低。冬天有暖氣、夏天有涼風,駕駛員的工作環境變得更加舒適。同時,臨汾公交采用快充技術,車輛補一次電僅需10分鐘,解決了公交車冬季長時間排隊加氣的問題。

乘客感受更為直接?!靶履茉垂卉嚭腿加蛙囅啾?,好比高鐵與綠皮車的差別?!辈簧偈忻襁@樣評價。寬敞、干凈、舒適的純電動公交車內無噪音、外無尾氣排放,越來越成為臨汾市民出行的首選。

中國交通新聞網版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:中國交通報”、“來源:中國交通新聞網” 的所有作品,版權均屬于中國交通新聞網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍 內使用,并注明“來源:中國交通新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非中國交通新聞網)” 的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

新媒體

熱門推薦更多>>

問計于民問計于網

圍繞黨中央、國務院重大決策部署和交通運輸部黨組中心工作,傾聽群眾呼聲、查找突出問題、吸收基層智慧,更好服務人民、服務大局、服務基層。

捕鱼达人破解版 山西快乐10分中奖规则 ceo娱乐城真人游戏 老快3开奖结果江苏老 怎样玩极速11选5 七乐彩 海南环岛赛走势图 河北十一选五开奖结果图 足球14场胜负彩奖金 半全场 酒电子盘赚钱吗